发布时间: 2024-06-20 02:12:08 作者: 雷竞技登录 阅读次数:1
下一年通车的深茂铁路途经广东江门闻名景区“小鸟天堂”,为保护景区安定,施工全套工艺流程中多出资了下一年通车的深茂铁路途经广东江门闻名景区“小鸟天堂”,为保护景区安定,施工全套工艺流程中多出资了1.8亿元,选用了全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障。今日,全长两公里多的声屏障,在广东江门境内竣工竣工。详细情况咱们来连线广东省江门市电视台记者周超,来跟咱们说一说这特别的工程有多特别?究竟是一个怎么样的工程。
广东省江门市电视台记者 周超 :正如主持人说的,这是一个为了小鸟而制作的特别工程。咱们看到,我正站在一个高架桥上,这是一条正在建筑的,衔接珠三角与粤西区域最方便的陆上通道——深茂铁路江门段。顺着我手指方向,离这儿800米,便是全国最大的天然赏鸟乐土之一,“小鸟天堂”。休息着夜鹭、池鹭、牛背鹭和小白鹭等40多种鸟类,共3万多只鸟儿,是一个蔚为壮观的“鸟的国际”。时速二三百公里的高铁列车经过这儿,会带来90分贝左右的噪声。
问题就来了,一方面,深茂铁路通车将带巨大的来人流物流上的经济盈利,另一方面,噪声会可能会打扰鸟儿们的日子。所以,我身边的这个全封闭声屏障工程,就很有必要了。施行工程人员告诉我,他们正在装置的,是这个工程最终一块最终一节吸声板,这个吸声板,必需求精准装置在全封闭声屏障钢结构上。好了,装完了。这个2公里长的全封闭式声屏障正式竣工了。下面我要跟从工程部分,来检测一下下降噪声的作用怎么了。
在声屏障的外部,我测到噪声是75到80之内,工作人员说,下一年高铁注册后,高速行驶的列车,将带来90分贝的噪音。在里头,我测到的分贝数是50到55分贝,可以说作用是适当的显着 。也便是说,通车后,这个声屏障工程,能把噪音从90分贝降到60分贝左右。咱们咱们都知道60分贝,适当于我现在说线米外的鸟儿们,影响不大。 那么,这薄薄的一层罩子,能下降30%左右噪声,科技含量在那里,又为何需求挑选全封闭声屏障呢?我讨教一下,深茂铁路江门段吴书记。
中铁四局深茂铁路2标党工委书记 吴光华 :工程建造之初,有三种施工比选,一是线路改道,二是地下隧道,三是全封闭声屏障,经过比选成果,挑选了全封闭声屏障,它具有出资所需成本低、技能可行、降噪作用显着的优势。在国内铁路商场,初次选用新式的低粘度高强度高韧性改性混凝土资料和80mm金属吸声板,这也是现在国际上最先进的隔声设备和技能。
咱们常说路通、财通,那么现在跟着社会的开展,在路通、财通的一起,也更重视环境保护,这个高速铁路拱形全封闭声屏障工程,将为往后更多高铁周围的环境保护供给有利经历。