发布时间: 2024-06-20 02:12:01 作者: 雷竞技登录 阅读次数:1
23日上午,记者来到了位于香樟路与京港澳高速路口西北角的万里时代小区。业主们和记者说,因为紧邻京23日上午,记者来到了位于香樟路与京港澳高速路口西北角的万里时代小区。业主们和记者说,因为紧邻京港澳高速下沉段,小区东侧的2号栋和4号栋受噪音的影响最大。
记者首先来到的是小区2号栋2楼一户业主的家中,虽然窗外有绿化带和声屏障,但测试噪音的分贝值基本在65分贝左右。
为了验证业主们的说法,记者随后来到了2号栋的30楼和15楼分别进行分贝测试。
虽然测试的时间是中午,高速路上的车流量并不大,30楼和15楼的两户业主家测试的噪音分贝最大值都达到了75分贝左右,而假如慢慢的出现货车鸣笛的情况,分贝值更是超过了80。
居住在15楼的陆先生和记者说,自从去年下半年隔音屏安装好,噪音问题不仅没有缓解,反而更加严重。
今年上半年,在京港澳高速下沉段及沿线声屏障施工完毕后,高速两侧的辅道也已经通车。记者随后来到了声屏障旁的辅道进行噪音测试,虽然距离高速路仅一屏之隔,但这里的噪音却有明显地降低。
从香樟路口沿辅道由南往北行走大约150米,记者看出同一段声屏障使用了两种不同的材质,敲击表面所发出的声音也有明显的区别。
记者了解到,京港澳高速下沉段声屏障项目的实施工程单位,是长沙武广新城开发建设有限公司,面对业主质疑,一名负责人给出了这样的答复。
他介绍,声屏障项目从去年5月正式动工,京港澳高速下沉段的两侧进行全覆盖,总长度3.7公里。紧邻万里时代小区这一段声屏障为实验区,看似“水泥板”,其实就是一种水泥基复合材料,内部包裹有吸音棉,是目前国内公认隔绝声音的效果较好的一种材料。
记者了解到,整个京港澳高速下沉段的两侧共有八个楼盘,而万里时代小区是距离高速最近的一个,直线米。整个小区的地势较高,这也是导致加装的隔音屏无法缓解高层居民噪音问题的原因之一。
高速沿线米,记者站在隔音屏旁的辅道上,发现万里时代小区的地下车库与隔音屏基本保持平行。算上架空层,小区的3楼就比隔音屏高出了10多米,所以高层的住户很难感受到隔音屏修建带来的变化。
长沙高铁新城管委会开发建设部的负责这个的人说,除了隔音屏的设置,雨花区政府还将在万里时代小区与高速路之间修建绿化带,也能对噪音产生某些特定的程度的缓解。
24日,长沙市环保局表示,他们已接到万里时代小区业主的反映,将在近期与有关部门联系,共同协商解决方案。