人民网重庆9月28日电 今（28）日上午，跟着最终一片T梁安全平稳地落下，渝黔高速公路扩能项目荷包溪特大桥完结悉数T梁顺畅铺架完结，标志着渝黔高速公路扩能项目首座特大桥全桥架通，为渝黔高速扩能全线贯穿奠定了坚实的根底。据悉，该大桥有望本年完结桥面系施工，完结大桥全面贯穿。

  荷包溪特大桥坐落重庆綦江和贵州桐梓交界处，起点坐落重庆界，结尾坐落贵州界，全长1541米。其间，最高墩柱达60米，上部结构由532榀40米T梁组成，由中铁二十三局集团承建。因桥位沿崇溪河及两岸布设，桥位区内归于溶蚀腐蚀低山河谷地貌，地貌环境差、施工难度高，是渝黔高速扩能项目重难点工程，也是工期节点工程。

  中铁二十三局集团渝黔高速公路扩能总承揽指挥部相关担任的人介绍，为有用抢回年头因疫情耽搁的工期，项目人员立异研制出外悬起重护栏模板施工台车，不只简略易操作，省工省时，并且更安全高效，能够边吊重边行走，集装运载撤除一体，施工更便当和省时，只需以往施工全套工艺流程中选用的叉车、吊车一半的工时。

  渝黔高速扩能项目重庆到贵阳全线公里，其间，重庆段全长99.95公里，规划时速100公里，是继渝蓉高速之后，重庆第二条全线车道的高速公路。项目竣工通车后，重庆主城市民从绕城高速经忠兴互通就可上渝黔扩能高速，将极大缓解现有渝黔高速通行压力，成为重庆向南经贵州直达广西的又一条出海通道。（陈琦、刘敏、何浩 李晓航）

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