庞可(左二)与同事在新线道路旁对正在采摘茉莉花的群众进行护路爱路宣传。冯怀越 摄

  为确保新线顺利开通，今年年初，南宁铁路公安局南宁公安处抽调了多名业务骨干，成立南深高铁南玉段筹备组，开展前期介入工作。庞可便是其中一员，他负责南玉高铁横州段123.65公里线路的基础数据调查收集和安全防控工作。

  今年28岁的庞可并非第一次参加新线建设的保卫工作，贵南高铁从先期筹备到正式开通运营，他全程去参加了，积累了丰富的工作经验，深知严把线路安防建设标准的重要性。为经验测试高铁防护栅栏高度是否达标，他贴身携带标尺丈量；为经验测试刺丝滚笼是否牢固，小竹竿成了他最顺手的工具；为了检验新线物防设施质量是不是过关，他特意买了一把小锤子对施工剩余的废料来测试——小小的工具有着大大的用途，作为团队里的“前辈”，他时常提示警醒我们：“新线保卫工作犹如穿针，只有足够细致地排查，一个不落地标记，才能确保万无一失，把隐患解决在前头。”

  庞可(左二)与同事在和新线施工方对接沟通涉铁矛盾纠纷和安全风险隐患相关事宜。冯怀越 摄

  但对于庞可来说，如何与群众打交道、如何协调解决新线筹备过程中产生的矛盾纠纷是他在此期间最大的收获。

  今年春天，王京村委巴田村日常运载、出行的村道出现路面凹陷，车轮行驶时产生的浓烟和噪音，严重影响了沿线群众的日常生活。接到群众反映后，庞可迅速赶往现场了解情况。

  经过现场勘查，初步判定是铁路施工车辆运输物料时倾轧所导致。但是铁路施工现场涉及多家单位，庞可只好挨家打电话、实地走访了解情况，最终组织了两家实施工程单位和村委协商座谈，由施工方联合对路面做修复，并承诺运输物料时运载量减少至三分之二，避免对路面造成破坏。

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