扬州市邗江区蒋王大街站南路宁仪扬城际轻轨，1、前两次环评中，恒通碧波蓝湾小区至蒋王中心小学区间线 次改变为地上，要求清晰改变的原因及依据；2.前两次环评中，该路段为1 类区，要求清晰第3 次环评改为工业区和4a 类的依据；3.邻近要点区域居民未得到大众参与的告诉，未看到粘贴公告及《江南时报》刊登的告示；4.恒通碧波湾、蓝湾华府、美的城、恒通蓝湾世界间隔轻轨均较近，目前站南路交通噪音已超支，轻轨建成后，将加重噪音问题。要求将恒通碧波蓝湾小区至蒋王中心小学区间线路康复为地下方式。

  该交办件与第一批D2JS9、第十三批D2JS2、第十五批D2JS3、第十六批D2JS1、第二十批D2JS9、第二十批D2JS3交办件重复。邗江区主要领导、分管领导屡次安排区相关职能部分会同扬州市发改委、扬州市生态环境局、扬州市交通工业集团展开调查核实作业。一、关于“前两次环评中，恒通碧波蓝湾小区至蒋王中心小学区间线次改变为地上，要求清晰改变的原因及依据”问题。本项目在可行性研究过程中，规划单位从前提出站南路蒋王小学至蒋王路口段（即大众反映路段）为地下敷设方法。2021年上半年，在工程可行性研究陈述检查过程中，依据国务院办公厅《关于推进都市圈市域（郊）铁路加速开展的定见》（国办函［2020］116 号）有关要求，可行性研究陈述线路方案中将站南路部分地段敷设方法调整为地上方案，即从扬州高新区汊河站向西北，上跨沪陕高速、328国道和城南快速通道，沿站南路中过蒋王路后由高架逐渐过渡到地下至兴城西路南彻底入地。

  二、关于“前两次环评中，该路段为1类区，要求清晰第3次环评改为工业区和4a类的依据”问题。反映的路段声环境功用区为2类，依据是扬州《市政府办公室关于印发扬州市区声环境功用区区分的告诉》（扬府办发［2018］4 号）。每次环境影响陈述书征求定见稿及报批稿均依据扬州市区声环境功用区区分成果进行点评，不存在第3次环评改为工业区的状况。声环境质量点评与办理的依据是《声环境质量衡量准则GB 3096－2008》，该标准将城市轨道交通（地上段）两边相邻区域为2类声环境功用区的，间隔30—40m之内清晰为４ａ 类声环境功用区。三、关于“邻近要点区域居民未得到大众参与的告诉，未看到粘贴公告及《江南时报》刊登的告示”问题。江苏环保大众网为江苏省环境信息中心网站，面向全社会揭露。江南时报为省级报纸，在江苏省广泛发行。环评编制单位在沿线触及环境保护方针所在社区、校园及在建小区售楼部等大众易于知悉的场所粘贴了环评大众定见咨询公告，契合《环境影响点评大众参与方法》（生态环境部令 第4号）要求。

  四、关于“站南路交通噪音已超支，轻轨建成后，将加重噪音问题。要求将恒通碧波蓝湾小区至蒋王中心小学区间线路康复为地下方式”问题。依据生态环境部印发的《关于印发城市轨道交通、水利（灌区工程）两个职业建造项目环境影响点评文件批阅准则的告诉》，轨道交通环评噪声管理和批阅准则为：采纳降噪办法后，声环境保护方针环境质量现状合格的，项目施行后仍契合声环境质量衡量准则；声环境质量现状不满意功用区要求的，项目施行后声环境质量合格或不恶化。环评陈述针对大众反映路段猜测点方位为住所楼不同楼层室外1m，水平相对间隔为灵敏修建距线路外轨中心线的水平间隔。采纳全封闭声屏障办法805米并同步设置高级减振办法单线米后，环境噪声不恶化，满意城市轨道交通建造项目环境影响点评文件批阅准则的要求。

  一、邗江区政府持续认真执行属地职责，针对宁扬城际项目信访确认包案领导，牵头树立由发改、交通、生态环境、规划等部分参与的作业专班，树立交流对话机制，回应大众诉求、化解信访对立。二、邗江区政府将进一步自动加强宁扬城际项目施工和营运期监管，催促工程建造和运营职责主体严厉依据相关要求执行工程减震降噪等办法，保证项目环评陈述中有关噪声防治要求落到实处。

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