发布时间: 2024-07-22 12:01:31 作者: 雷竞技登录 阅读次数:1
在山东省淄博市淄川区岭子镇及昆仑镇的崇山峻岭间,一条特殊的公路正悄然崛起,它不仅是中国交通史上的在山东省淄博市淄川区岭子镇及昆仑镇的崇山峻岭间,一条特殊的公路正悄然崛起,它不仅是中国交通史上的一座里程碑,更是绿色低碳、现代智能技术应用的典范——这就是全国首条“零碳”高速公路——济青中线济潍段零碳智慧高速公路(以下简称“济潍高速”)。这条公路的建成通车,标志着我国在绿色交通建设领域迈出了坚实的一步,为“双碳”目标的实现贡献了新的力量。
“零碳”高速公路,顾名思义,就是实现二氧化碳排放无限接近于“零”的高速公路。这并不意味着公路绝对没碳排放,而是通过采用一系列碳减排、碳抵消等措施,使得公路建设和运营过程中的碳排放得到一定效果控制。济潍高速项目正是这一理念的生动实践。
济青中线济潍段是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“射三”线公里/小时,双向六车道。从空中俯瞰,济青中线济潍段是一条名副其实的“光伏高速”,匝道圈、边坡、服务区、收费站、隧道等周边的空间资源得到了充分的利用,布设上光伏发电系统。作为连接济南、青岛的第三条黄金通道,济青中线建成通车后,对促进鲁中山区等沿线区域经济加快速度进行发展、加快省会经济圈与胶东半岛经济圈相互连通、完善山东高速公路网布局等具备极其重大意义。
在项目建设过程中,中国五冶建设团队从始至终坚持绿色施工、低碳环保的原则。通过采用集中预制、现场安装的工艺,实现了路基防护、排水工程的集约化管理、工厂化生产和专业化施工。这种工艺不仅提高了施工效率,还降低了对环境的破坏。同时,项目还充分的利用匝道圈、边坡、声屏障等建设场景,综合布局光伏发电系统,实现了能源的高效利用。据测算,项目共计安装了约1.5万片550瓦的单晶光伏组件,每年能节约二氧化碳排放量30吨。此外,项目还通过植物固碳的方式,对边坡进行喷混植生绿化,共计绿化面积约16万平方米,为“零碳”建设注入了绿色能量。
除了绿色低碳之外,中国五冶还充分运用了现代智能技术,打造了一条智慧高速。在项目建设之初,项目团队就确定了“平安百年品质工程”的目标,并通过物联网、云计算、大数据、BIM等手段,实现了施工流程的标准化和智能化监管。
在项目管理方面,项目团队建立了智慧梁场建设平台。这一平台通过“物联网+数据分析”技术,实现了对梁场预制梁生产架设全过程的智慧化管理。从钢筋下料加工到张拉压浆等一整套生产流程,都实现了智能化操作和数据实时同步。这不仅提高了生产效率,还保证了产品质量和安全性。有必要注意一下的是,物联网数据还会实时同步至质保资料无纸化系统,减少了人为输入失误,达到了过程精细化管理的目的。
同时,项目团队也充分的利用了现代智能技术。他们建立了智慧高速建设管理平台,通过实时监控、数据分析等手段,实现了对公路建设情况的全面掌控。这不但可以及时有效地发现和处理各类不正常的情况,还可以为项目建设中遇到的困难解决提供科学依据。
作为全国首条“零碳”高速公路,济潍高速项目在绿色低碳、现代智能等方面取得了显著成果。它成功建设,不仅彰显了中国五冶的实力与担当,也为我国绿色交通建设提供了新的经验和模式,更为全球应对气候平均状态随时间的变化、推动可持续发展贡献了中国智慧和中国方案。
自进场开始,项目团队便统筹推进安全文化建设,邀请专家针对安全施工标准化、平安工地创建开展安全咨询,同时讲好“安全生产开工第一课”,积极组织安全生产教育培训,常态化开展安全教育活动,通过晨会、安全生产月、企业开放日等,定期组织消防、防汛、高空坠落、触电事故等方面的应急演练,进一步强化全体参建人员的安全意识和责任意识。
保护生态环境是品质工程创建应有之义。在建设过程中,项目推行 “晴天不扬尘、雨天不泥泞”的绿色施工理念,严格落实施工现场“六个百分之百”的要求,实行封闭施工。拌和站、料场设置防尘棚进行封闭,运输车辆进行全覆盖,对地面及施工区域高于自然地面素土部分使用防尘网,确保100%覆盖,对施工便道采用洒水车及雾炮洒水降尘,在上下坡道出入口对车辆进行冲洗,对道路交叉口进行路面硬化,取得了良好的环保效果。
2024年1月31日,习在中央政治局第十一次集体学习时强调,发展新质生产力是推动高水平发展的内在要求和重要着力点,必须继续做好创新这篇大文章,推动新质生产力加快发展,而重点项目建设正是推动新质生产力加快发展的有效途径。
在济潍高速项目的建设中,不仅展示了绿色低碳和现代智能的深层次地融合,也正体现了新质生产力在交通行业转变发展方式与经济转型中的重要作用。
首先,技术创新是项目成功的关键。项目团队在建设过程中大量运用了物联网、大数据、云计算等新一代信息技术,实现了施工流程的标准化和智能化监管。同时,他们还采用了先进的工艺和设备,提高了施工效率和质量。在项目建设中,以打造全路段运营期内整体可持续自我中和为目标,通过打造可再次生产的能源利用系统、零碳智慧能源网运行系统、碳排放综合管控系统、污废资源化处理系统、近零能耗建筑节能系统、林业碳汇提升系统等六大系统,实现多个场区运营期自我中和,多个点位级路侧“用能自洽”,全路线零碳。
其次,济潍高速基于现有ETC收费体系,采用“匝道交易、车道验证”的模式,将ETC收费由车道交易提前至匝道交易,经诱导系统有效对异常车辆及行驶引导进行提示,实现准自由流预收费,提升收费广场整体车辆通行能力,打破传统收费车道间“信息孤岛”,实现车道设备控制、状态监测及交易数据互通,降低高速公路建设和经营成本,提升通行效率和服务水平。
项目的成功建设,不仅为我国绿色交通建设树立了新的标杆,也为交通行业转变发展方式与经济转型提供了新的思路和路径。未来,随着新质生产力的持续不断的发展和应用,我国交通行业将迎来更加广阔的发展前景。
大道终致远,海阔纳百川。立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,中国五冶集团将坚持把握好高水平质量的发展、绿色低碳、新质生产力等重大战略,聚力攻坚、开拓创新,以济潍高速项目为抓手,为全国智慧“零碳”高速公路建设提供“五冶模式”,为交通运输行业绿色低碳转型输出“五冶经验”,为加快建设交通强国贡献“五冶力量”。
原标题:《首条零碳高速诞生记:绿色低碳与现代智能的深层次地融合 ——记中国五冶承建山东济潍高速项目建设纪实》
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