广州市民许先生近来向羊城晚报记者报料称，他通过先烈东路时，看到设在机动车道和非机动车道之间的波形护栏足有一米多高，常常有交游路人依靠护栏休憩，从前耳闻“杀人护栏”的他不由忧心起来：假如路人的脖颈不小心被护栏卡住，怎么办？他的这一担忧是否杞人忧天？记者决议前去测验一番。

  许先生终年住在广州市郊，偶然回沙河大街市区家中小住，常常回去却发现先烈东路上的护栏渐渐的升高。“那个地方交通繁忙，人流密布，所以交警把护栏弄得渐渐的升高”。

  本年2月份，许先生发现沙河大街护栏的高度正好与人的脖子高度相等，“我之前看新闻，说人的脖子假如不小心被护栏卡住，马上动弹不得，严峻的甚至会丧身”。

  许先生所言并不是骇人听闻，记者检索后发现，其他城市确有“护栏卡人”的报导，而且已先后有三人命丧护栏中。

  而沙河大街的白色波形护栏正好与许先生所看到的风险护栏款式共同，深恐行人安全的许先生所以向羊城晚报记者求助：这种高护栏会不会有安全隐患？

  广州市民许先生近来向羊城晚报记者报料称，他通过先烈东路时，看到设在机动车道和非机动车道之间的波形护栏足有一米多高，常常有交游路人依靠护栏休憩，从前耳闻“杀人护栏”的他不由忧心起来：假如路人的脖颈不小心被护栏卡住，怎么办？他的这一担忧是否杞人忧天？记者决议前去测验一番。

  许先生终年住在广州市郊，偶然回沙河大街市区家中小住，常常回去却发现先烈东路上的护栏越来越高。“那个地方交通繁忙，人流密布，所以交警把护栏弄得越来越高”。

  本年2月份，许先生发现沙河大街护栏的高度正好与人的脖子高度相等，“我之前看新闻，说人的脖子假如不小心被护栏卡住，马上动弹不得，严峻的甚至会丧身”。

  许先生所言并不是骇人听闻，记者检索后发现，其他城市确有“护栏卡人”的报导，而且已先后有三人命丧护栏中。

  而沙河大街的白色波形护栏正好与许先生所看到的风险护栏款式共同，深恐行人安全的许先生所以向羊城晚报记者求助：这种高护栏会不会有安全隐患？

  记者随后来到许先生所提及的沙河大街先烈东路。整条先烈东路不过1公里长，却汇聚着许多如大时代网络批发城、绮丽网络服装批发城等许多批发商城。

  上午10时，服装批发商业商场繁忙起来了。运货小哥拉着一车车货品在路上横行无忌。偶有走累的路人，依靠在高高的栏杆上休憩。

  为了避免人车抵触，先烈东路特设了非机动车道便于运货的手推车行走，先烈东路因而足足设了五道护栏，将人行道、非机动车道、机动车道阻隔开来。

  “这里人又多，车又多，假如不是设了这些护栏，车都过不去。”在现场路口执勤的交警说道。据执勤人员描绘，比及正午人流量最大时，之前不设护栏的先烈东路交通根本处于瘫痪状况。“曾经护栏低，运货人也照翻，把货品直接从护栏顶上运，人一翻过护栏就走”。

  “我这一个手拉车上就有10家的货，送货点绕遍整个沙河，两小时内要悉数送完。”在现场，记者拦住了一个闯红灯运货的小哥，他也表明无法。

  依据记者实测得知，先烈东路分隔机动车道与非机动车道的护栏高度正好为140厘米，记者自己身高164厘米，护栏最高点正对记者鼻尖。而波形护栏距离宽度约为5.7厘米，记者脖子直径为10.5厘米，难以滑进。在现场，记者还看到了几名小学生环绕护栏玩闹，小孩子脖颈远较成年人细幼，是否有或许不小心被护栏所卡？

  记者实测小女子脖子宽度直径约为8.5厘米，也仍然较难将脖颈滑入波形护栏之间。如此看来，在先烈东路，人的脖子滑入护栏的或许性很小。

  那么，广州到底有没有或许“杀人”的护栏呢？记者途经新港中路时，发现人行道边的护栏宽度约为8.5厘米，如若孩子幼小的脖颈不小心滑入，的确存在风险。

  关于市民的这一疑虑，广州交警部门回应称，在先烈东路所设的护栏符合国家标准。在护栏高度设置上，国标只规则护栏最低高度，而护栏与护栏之间的宽度并无规则。之所以在先烈东路设置高护栏也是从安全动身，“之前有许多路人翻越护栏，非常风险”。

  记者查阅材料发现，广州市护栏设计标准在2010年时正式启用，规则了各区一致选用白色波形护栏。如若此种波形护栏真的有必定的问题，据广州市交警所言，在更换上也没那么简单，“收购需求走一系列程序，而且需求动用政府财政资金”。

  2016年，陕西西安、米脂各产生一同脖颈卡入护栏，使人窒息身亡事情。其间一人是怀孕8个多月的孕妈妈，虽被送入医院抢救，但终究孕妈妈及胎儿均未获救。

  2013年，在北京相同有女子因头顶护栏身体下滑，脖颈顺势卡进了护栏中心，相持半小时后送入医院，但仍是失去了生命。