如图，保利罗兰小区段全关闭声屏障北起于创始大路和绕城高速交界处，南止于人才作业集团第二幼儿园，全长大约全关闭声屏障横跨双向十车道，两边车辆吞吐，噪音会被全关闭声屏障悉数收束在内。榜首，因为北二环高速公路早于“保利罗兰世界小区”，属“先有路后有房”，依据高速公路与建筑物建造的前后时刻联系，应由建筑物建筑设计企业承当首要降噪职责。为了可以更好的确保交通正常运作，罗兰段声屏障施工时刻被严厉约束，只能在晚上11点至清晨5点进行时间短夜间施工，原计划365天的工期，或许就是在种种约束下被拉长至今。

  领导留言板显现，小区最早于2018年下半年交给，业主投诉简直与收房同期到来。投诉的原因很简单，小区间隔绕城高速最近处缺乏百米，17-20栋受绕城高速噪音影响严峻。一份《广东省环境检测中心检测陈述》显现，在保利罗兰花园17栋06户型小卧室窗外1米检测到的白日噪音到达82.6dB（A），夜间噪音也到达81.3dB（A）。而保利罗兰花园地点区划属2类声环境功用区，履行2类声环境功用区噪声限值，即昼间60dB（A），夜间50dB（A），小区噪音超支高达31.3dB（A）。啥概念？惯例情况下，门庭若市的马路也才85分贝，这和睡在大马路上简直无异。有业主告知咱们，小区交给之初，开发商曾为一切楼栋装置双层隔音玻璃，受影响严峻的17-22栋运用双层夹胶玻璃，并且在高速旁树立半关闭隔音屏。在他们看来，半关闭隔音屏收效甚微。

  可即使是封了窗，到二手市场上，这些房子的挂牌价也会比其他房源低出十几二十万。一位接近绕城高速的业主说：“自从广州免除限售两年，咱们这栋楼就一向有人装饰，我觉得应该是榜首批业主熬不住了，爽性就把房子卖了走人。”

  除了保利罗兰世界之外，广州满意“先有路后有房”的噪音小区并不在少量，比如XX银河XX，XX山X……

  细数下来，满意条件的小区确实不在少量，仅仅很少有开发商乐意继续为业主支付。

  所以，保利仍是挺不错的，最少我住在罗兰的朋友，知道开发商出钱建这个的时分，一向夸保利良知，有职责心！

  好了，今日咱们就聊到这儿，假如我们还有什么疑问，欢迎谈论区留言，或许增加二娃微信。