建立至今，重庆轨迹交通建造阅历了30年办理探究期和22年建造运营期。到现在，重庆轨迹已注册1、2、3、4、5、6、9、10号线条轨迹交通线公里，掩盖主城全域，最高日客运量达416.9万人次。

  建管中心是重庆轨迹集团三大中心之一，首要担任统筹工程建造办理等作业。日常作业中，建管中心党委始终将党的建造放在首位。建管中心党委积极探究立异，经过办妥演示讲堂、惯例讲堂、特征讲堂、线上讲堂以及实践讲堂这五个讲堂，拓宽学习方式、丰厚活动载体，以更高规范、更实行动尽力推进党建作业和工程建造深度交融。

  重庆轨迹集团党委委员、副总经理，建管中心党委书记大意表明，中心经过一系列党建活动、学习教育活动的展开，把党的政治引领优势、思维引领优势、安排引领优势逐步转化为企业的竞赛优势和展开优势，继续推进建管中心变革立异与党的建造同频共振，助力重庆轨迹集团高质量展开。

  建管中心工程部工程建造项目办理谢文俊，承担着轨迹集团建造项目整体方案办理等作业，节假日加班是他的常态。他以为，作为党员在本职作业岗位上坚持把普通的作业做好便是不普通。

  作业中，谢文俊对自己提出了“心中存大、眼中有小、手中有细”的要求，遇到项目难点、卡点，谢文俊总是积极思考，提出自己的主张并全程参加，直到问题终究处理。正是这种作业作风，有用促进了轨迹工程建造顺畅展开，为各线路顺畅完结注册试运营方针供给了有力的保证。

  10号线年年末通车线路，难度大，工期紧，任务重。建管中心项目四公司工程建造项目办理高洪春担任了该项目3个土建标段。本年6月至7月，大礼堂站及大曾区间进入移送站后工程的决胜期，南纪门轨迹大桥处在桥面铺装施工关键时期，声屏障也全面开端施工，作业和谐难度相当大。

  那段时刻，高洪春白日驻守在大礼堂站及大曾区间施工现场，一起统筹曾家岩大桥的声屏障施工不受高温影响。每天下午四点半开完大礼堂站及大曾区间日调度会后立马转战南纪门轨迹大桥施工现场，加班更是粗茶淡饭。

  7月11日，大曾区间吊装孔由站后铺轨单位移送回土建单位做封堵，封堵的时刻节点直接影响8月的电通节点。高洪春与参建单位一道将本来的封堵方案中钢管架优化为门型架，将本来的作业方案调整为24小时倒班作业，首先开端值夜留守现场，终究完结了7天完结吊装孔一切施作业业的奇观。（沈飞松）

  人民网重庆10月31日电 （陈琦、常碧罗）夜幕降临，华灯初上。坐落重庆市南岸区南滨路烟雨公园的“彩虹集市”上，一辆辆私家车规整地摆放成行，后备箱一翻开，马上就变成货架。…

  人民网重庆10月28日电 （刘政宁）近来，我国石化江汉油田涪陵页岩气田焦页18-S12HF井顺畅完井，完钻井深7161米，其间，水平段长4286米，水平段“一趟钻”进尺4225米，一举改写我国页岩气井水平段最长、水平段“一趟钻”进尺最长两项纪录，标志着我国页岩气超长水平井钻探获得重大突破，将有力带动我国页岩气完结高效开发。 涪陵页岩气田焦页18号平台航拍。…

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