铝艺大门 / INTRODUCTION
本报讯(记者苗国强)依照成都铁路局发布的贵广高铁联调联试实施方案,从9月18日开端,贵阳北-从江段开端联调联试,一向继续到10月底,此次实验主要内容有轨迹、路基、桥梁、地道、电力牵引供电、通讯体系、信号体系、客运服务体系、自然灾害及异物侵限监测体系、归纳接地、电磁兼容、振荡噪声、声屏障合计13个项目。9月17日,用于贵广高铁联调联试的归纳检测车现已抵达贵阳火车站。昨日上午,记者在贵阳火车站看见了用于贵广高铁联调联试的归纳检测车,一共有8节车厢,由一等座及二等座车厢组成,前后均挂着“调和”号机车,有的车厢里边有许多设备仪器,工作人员在对车上设备做调试。站台上,一些工作人员得知这是高铁动车检测车后,拿出手机及相机摄影。“这个便是动车,我仍是第一次看见高铁动车。”一名旅客说道。“快了,咱们贵州也有高铁了,并且是西南真实意义上的第一条高铁,以后去广州就方便了。”贵阳至北京西T150次列车一名列车员振奋地说道。据了解,这次联调联试一共有6个阶段,第一阶段为9月18日~19日,方案2天。成都铁路局检测列车对轨迹、接触网和通讯信号状况进行细心的检测实验。第二阶段为9月20日~10月5日,方案16天。归纳检测列车逐级提速实验。使用中铁总公司归纳检测列车(CRH2-010A)进行160、180、200、210、220、230、240、250、260、270、275km/h合计11个速度级、每个速度级2-4个往复逐级提速实验(包含18号道岔侧向经过实验,以及人工短路实验)。第三阶段为10月6日~7日,方案2天,进行信号体系实验,使用成都铁路局配属动车组在贵阳北~从江站区段进队伍控体系ITC测验。第四阶段为10月8日~12日,方案5天,成都铁路局重联动车组逐级提速实验。第五阶段为10月13日~25日,方案13天,动车组信号场景实验,使用成都铁路局配属动车组在实验区段进行信号场景验证实验。第六阶段为10月14日~25日,方案12天,使用成都铁路局配属动车组在贵阳北~从江站区段进行信号场景实验。依照方案,贵广高铁贵阳至广州将于年末全线注册营运。